Tongana mbeni kota mbage ti élastique ti système ti kangango na train, a leke a-élastique ti train ti akodoro nde nde na ndo ti akota ye osio: aye so a sala na kusala, kusala, tara, na salango kusala na ni. Cadre ni kue afa mbeni kapa ti "akpengba-ndia so azo ti dunia kue ayeda na ni so ayeke fa lege, akpengba-ndia ti akodoro so ayeke mû anzene nzene ye, nga na akpengba-ndia ti kodoro so alingbi na aye nde nde." Kota kusala ti ala ayeke ti leke yâ ti lekengo ye, lekengo, tarango ye nga na salango kusala na a-élastique, ti tene a lingbi ti changé ni, ti bata ni nzoni, na ti ngbâ lakue na popo ti akodoro nde nde nga na alege ti train, na a ndu alege ti train nde nde so na popo ni a yeke wara alege ti train so a yeke sala ka ni, alege ti train so ayeke ngangu mingi, nga na alege ti train so ayeke kpe hio mingi. Biani, a kangbi yâ ti andia ti élastique ti clip ti train ti akodoro mingi na yâ ti ambage ota: andia so azo ti dunia kue ayeda na ni, andia so abungbi akodoro oko oko nga na andia so ayeke gi ndali ti akota kodoro. Akpengba-ndia so ayeke mû maboko na mba, oko oko ayeke na ye so lo zia na gbele lo, na bungbingo ni kue aga mbeni bungbi ti andia ti kodoro-togbia kue.
1. A-oko ndia so andu bungbi ti azo ti dunia kue (ISO) .
1. A-oko ndia so andu bungbi ti azo ti dunia kue (ISO) .
Kota ye ni ayeke ti tara aye ti lekengo na a-élastique nga na a-épreuve ti système ti kangango na ye, so ayeke gunda ti lekengo a-élastique na ndo ti sese kue nga ti tara ni. Kota ye ni ayeke:
- ISO 22074 série: "A-application ti train-Piste-Akode ti tarango ye ti kangango na ye" afa polele akode ti tarango ye nga na andia ti fango ngbanga teti akota ye tongana pression ti clip, ngangu ti yongo ye, fini ti fatigue, na kusala ti isolation. Lo yeke na kota spécification générale ti vérification ti kusala ti clip ni.
- ISO 5948: "Norme ti tarango na acier ti ressort" afa mara ti aye ti chimie, asarango ye ti mécanique, lekengo ye ti métallographie nga na ambeni ye so a hunda ti tene a sara kua na a-acier ti ressort, na a mû mbeni ndia so ayeke oko ndali ti sorongo aye ti sarango na a-acier ti ressort.
Fango nda ti aye
2. A-norme so alingbi na Union internationale des chemins de fer (UIC) A leke ni mbilimbili teti a-composant ti alege ti train, a-norme so alingbi nzoni mingi na tâ bezoin ti kusala ti alege ti train na a sala kusala tongana kota ye ti salango kusala maboko na maboko na popo ti alege ti train na popo ti akodoro. Ala yeke kota ye mingi na popo ti: - UIC 860 série: "Conditions techniques générales pour les fixeurs de rail", so asara tënë na ndo ti akpengba-ndia ti lekengo ye, a-tolérance ti akota ye, sarango ye na ndo ti sese, nga na aye so a hunda ti zia na ndo ti a-élastique, nga afa polele aye so a hunda ti tene a-élastique ti rail na application ti rail na palway, lines. - UIC 712-3: "Spécification pour la test de la fatigue des fixeurs de rail" aluti mingi na ndo ti kode ti tarango fini ti fatigue ti a-élastique, so ahunda ti tene a-élastique ni afa pëpe so a fâ yâ ni wala a fâ yâ ni na gbe ti ambeni mbilimbili kungba ti cyclique ti tene a sara kua na ni nzoni.
3. A-oko ndia ti Europe (EN)
Alege ti train ti akodoro ti Europe ayeke ga na kamba na popo ti ala na a yeke na akota ndia so ayeke legeoko. Akota ndia ni alingbi na mungo wala lekengo andia ti akodoro nde nde na a lingbi ti sala kusala na ni na yâ ti akodoro ti Europe nga na akodoro so ayeke mû mara ti alege ti train ti Europe. Kota ye ni ayeke:
- EN 13481 series: "A-application ti train-Piste-Aye so a hunda ti sara kua na ni ndali ti a-appareil ti kangango na ye" ayeke kota ye so a hunda ti sara na a-clip ti Europe na a kangbi yâ ni na ambage ota: Mbage 1 (aye so a hunda na azo kue), Mbage 2 (a-aye so a fa na lege ti piste so a sara ni na ballast so ayeke sara kua nzoni, C clips), na Mbage 3 (aye ti kangango na piste so ayeke na ballast pëpe, so alingbi na akota rail ti vitesse nga na akota ligne ti kusala).
- A-oko ndia so amû maboko na ni: Ndia ti DIN ti Allemagne (DIN 17221 "Spécification ti acier ti ressort", DIN EN 13481, so alingbi na ndia ti Europe), ndia ti BS ti Grande-Bretagne (BS EN 13481, so alingbi na ndia ti Europe), so ayeke sara si a leke yâ ti aye ni nzoni nga na anzene nzene ye ti tarango ni.
4.Standard ti Amerika ti Mbongo Na lege ti train ti Amerika na ti Canada tongana kota ye, lo lingbi na asalango ye ti ligne ti akota kungba nga na akota kungba ti essieu na Amerika ti Mbongo. Andia ni aluti mingi na ndo ti sarango kua na ni nga na dutingo na fini aninga. A yeke wara na yâ ni: - A-norme ti AREMA (Association américaine de l’ingénierie et de la maintenance des chemins de fer): Chapitre 3 “Structure de la piste” ti “Manuel de l’ingénierie des chemins de fer” afa polele ngangu ti bongo, fini ti fatigue, nga na aye so a hunda ti leke na a-élastique. A yeke sala kusala na acier ti ressort AISI 6150, na a fa so a lingbi ngangu ti bongo ti élastique ni asi na 10-15kN, na a lingbi fini ti fatigue ni aduti pëpe kete ahon fani 3×106st. Méthode" amû maboko na lege ti senda-ye teti tarango aye ti printemps nga na tarango kusala, na a sala kusala na ni legeoko na andia ti AREMA. ### 3. Akota ndia ti kodoro- (so a leke ni alingbi na aye so ayeke si na yâ ti kodoro ni, aye so ayeke nde) Kodoro oko oko abungbi asarango ye ti lo wani so ayeke sara kua na lege ti train (tongana kota vitesse ti train, charge ti essieu so ayeke ngangu mingi, a-spécification ti mara ti train so ayeke na ndo ti sese kue) nga na a-spécification ti mara ti train so ayeke na ndo ti sese kue) nga na a-spécification ti mara ti train so ayeke na ndo ti sese kue) na a leke ni a hunda ti tene a leke a-élastique so a yeke sara kua na ni mingi na yâ ti kodoro ni ti tene a lingbi na bezoin ti a-élastique ti lo wani.
5. Norme ti Allemagne (so amû maboko na système ti Vossloh) Na lege ti système ti kangango na ye ti Vossloh ti Allemagne, a leke mbeni norme ti bande élastique so ayeke nde, so ayeke na mbeni grade ti pression ti pikango na ni, so alingbi na alege ti train na yâ ti akodoro ti Europe nga na akodoro mingi na ndo ti sese kue: - A-norme ti kota ni D1 (Ste0INel),Ste0INel 17221, fa polele aye so a hunda ti tene a leke na a-ressort ti série SKL (SKL 12/15/18), na popo ni a-ressort ti SKL 15 ayeke na mbeni pression ti boucle ti 15kN, so alingbi na a-rail ti UIC60, na a yeke a-système so ayeke mû maboko na azo mingi. ngangu-kusala na a hunda ti zia ni hio. 13481. A-clip so a fa ni ayeke série ti PR (kota pression ti flexion, so alingbi na alege ti train so ayeke ngangu mingi), système ti Fast Clip (a-clip so a bungbi ni kozo awe, so ayeke mû maboko na ziango na ndo ti mbeni ye na lege ti masini), nga na a-clip ti Nabla (so a leke ni na lege ti masini).
7. Ambeni ndia ti kodoro/région - Japon: JIS E 1115 "Ndokua ti kangango na piste", so ayeke na yâ ni molongo ti a-clip ti mara ti E-, so alingbi na alege ti train ti Japon so ayeke na kete lege nga na ti Shinkansen so ayeke na kota vitesse, so aluti mingi na ndo ti lekengo ye so ayeke ngangu pëpe nga na so ayeke élastique{GO}3{Russie}5{3}5 "Aye ti senda-ye teti abongo ti train", so a leke ni alingbi na alege ti kota lege ti Russie, afa polele aye so a hunda, kota ni nga na aye so a hunda ti tene a leke na abongo ti élastique, na a lingbi na a-rail ti Russie so ayeke na lege ni nga na aplaque ti mungo maboko na wen. - so a leke ni na Australie: AS 1085.14 "T ra ngangu-haul railways, a yeke na akota ye so a hunda na ndo ti fini ti fatigue nga na ngangu ti gbungo ye ti élastique.
8. A-Norme ti Chine (Série TB/T)
Na salango ye alingbi na abezoin nde nde ti alege ti train ti Chine so ayeke sala kusala na ni, so ayeke na kota vitesse, na so ayeke na ngangu mingi, a leke mbeni système ti train so ayeke élastique kue, so kota ye ni ayeke:
- TB/T 3065 série: A-ressort ti kangango na lege ti train (fini version TB/T 3065-2020), so abâ ndo na ndo ti a-ressort so a yeke sara kua na ni mingi tongana Type I, Type II, na Type III, na a fa ngangu ti kangango na ni, voyage ti ressort ni, nga na aye so a hunda ti sara na a-ressort nde nde (Si06M2). ressort ti acier).
- TB/T 3395.3-2015: Norme spécial teti a-élastique ti rail so ayeke na kota vitesse, so azia na gbele azo akota ye so a hunda teti élastique, fini ti fatigue nga na kusala ti isolation ti a-élastique ti piste so ayeke na ballast pëpe, na a lingbi na a-élastique ti rail so ayeke na kota vitesse. na nduzu.
Na yâ ti sarango ye, mingi ti a-projet ti train ayeke zia na kozo ndo andia ti UIC na ti EN ti tene a sara si a lingbi tere na popo ti akodoro. A-norme ti kodoro ni ayeke mû ambeni fango lege nde teti ambeni mbilimbili ye so andu kusala. Na ndo ni kue, salango kusala na clip élastique andu sorongo aye, lekengo ye, nga na salango kusala na fatigue, na mungo mbeni kpengba gere teti kusala ti train so ayeke nzoni na so zo alingbi ti zia bê na lo na ndo sese kue.
请发送邮件至:hello@yourdomain.com
